A-SPECスプリング

車名型式年式品番税別価格スプリングレート(N/mm)車高ダウン量(mm)備考
キャストLA250S(FF車用)15.10~48131-B260¥27,200前後:約15~20SPORT 2WD用※1
コペンLA400K14.06~48131-B240¥27,200前:25 後:27前後:約5~10Sグレード非対応
コペンL880K02.06~12.0848131-D080¥26,000前:22.5~49.0 後:15.7~24.5前後:約10アルティメットエディション非対応
エッセL235S(FF車用)05.12~11.0848131-D150¥26,000前:18.0~45.0 後:11.0~23.0前:約25 後:約10※2
ムーヴ コンテL575S(FF車用)08.08~48131-D160¥26,000前:22.3 後:11.0~23.0前:約15 後:約20カスタム非対応
廃番
ムーヴLA100S(FF車用)10.12~12.1248131-D180¥26,000前:18.5 後:13.0~23.5前後:約25
ムーヴLA100S(FF車用)12.12~48131-D180¥26,000前:18.5 後:13.0~23.5前:約20 後:約10
ムーヴL175S(FF車用)06.10~10.1148131-D160¥26,000前:22.3 後:11.0~23.0前後:約25~30廃番
タント ExeL455S(FF車用)09.12~48131-D210¥27,200前:25.0 後:22.0前:約25 後:約20
タントLA600S(FF車用)13.10~48131-D220¥27,200前:26.0 後:22.0~30.0前:約25 後:約20
ミラ イースLA300S(FF車用)11.09~48131-D190¥26,000前:25.3 後:22.0前:約25 後:約20
ミラ ココアL675S(FF車用)09.08~48131-D160¥26,000前:22.3 後:11.0~23.0前:約10 後約20廃番
ミラL275S(FF車用)06.12~48131-D160¥26,000前:22.3 後:11.0~23.0前:約10 後約20廃番 ※4
ミラVANL275V(FF車用)07.12~48131-D160¥26,000前:22.3 後:11.0~23.0前:約10 後約20廃番
ミラ ジーノL700S/L710S(FF車用)98.10~04.1148131-D010¥26,000前:34.8 後:20.6前後:約25~30廃番
※1 スマアシⅡ装着車は設定の再調整を推奨致します
※2 リヤは純正のラバーインシュレーターを外すことで約-20mmが可能です
※3 ムーヴ(L175S)カスタムに装着の際、フォグランプの最低地上高250mmを確保できない場合がありますので、必ず現車をご確認ください。
※4 車高ダウン量はカスタム比。
D-SPORT A-SPECスプリングは、手軽なサスペンションチューニングの第一歩としてお勧めするスプリング交換を「A-SPEC」として設定しました。純正ショックアブソーバーの性能を活かす、しなやかでシャープな乗り心地のローダウン・スプリングです。

引っ張り強度1720N/mm2のSUP12材の採用により、長期間の使用でもヘタらない高い耐久性を確保。また、プログレッシブレート(一部固定レート)とすることで、優れた路面への追従性と乗り心地を実現しています。