コペンRobe・GR SPORTエアロボンネット

排気ダクト
車名型式年式品番税込価格
(税別価格)
カラー素材
コペンRobe
GR SPORT
LA400K / LA400A14.06~ / 19.10~53301-E240-S39-KX\173,800
(¥158,000)
リキッドシルバーカーボン
コペンRobe
GR SPORT
LA400K / LA400A14.06~ / 19.10~53301-E240-W24-KX\173,800
(¥158,000)
パールホワイトカーボン
コペンRobe
GR SPORT
LA400K / LA400A14.06~ / 19.10~53301-E240-S28-KX\173,800
(¥158,000)
ブライトシルバーメタリックカーボン
コペンRobe
GR SPORT
LA400K / LA400A14.06~ / 19.10~53301-E240-X07-KX\173,800
(¥158,000)
ブラックマイカメタリックカーボン
コペンRobe
GR SPORT
LA400K / LA400A14.06~ / 19.10~53301-E240-R70-KX\173,800
(¥158,000)
マタドールレッドカーボン
コペンRobe
GR SPORT
LA400K / LA400A14.06~ / 19.10~53301-E240-R71-KX\173,800
(¥158,000)
トニコオレンジメタリックカーボン
コペンRobe
GR SPORT
LA400K / LA400A14.06~ / 19.10~53301-E240-Y07-KX\173,800
(¥158,000)
ジョーヌイエローカーボン
コペンRobe
GR SPORT
LA400K / LA400A14.06~ / 19.10~53301-E240-B63-KX\173,800
(¥158,000)
クリアブルークリスタルメタリックカーボン
コペンRobe
GR SPORT
LA400K / LA400A14.06~ / 19.10~53301-E241-S39-KX\159,500
(¥145,000)
リキッドシルバーFRP
コペンRobe
GR SPORT
LA400K / LA400A14.06~ / 19.10~53301-E241-W24-KX\159,500
(¥145,000)
パールホワイトFRP
コペンRobe
GR SPORT
LA400K / LA400A14.06~ / 19.10~53301-E241-S28-KX\159,500
(¥145,000)
ブライトシルバーメタリックFRP
コペンRobe
GR SPORT
LA400K / LA400A14.06~ / 19.10~53301-E241-R70-KX\159,500
(¥145,000)
マタドールレッドFRP
コペンRobe
GR SPORT
LA400K / LA400A14.06~ / 19.10~53301-E241-R71-KX\159,500
(¥145,000)
トニコオレンジメタリックFRP
コペンRobe
GR SPORT
LA400K / LA400A14.06~ / 19.10~53301-E241-Y07-KX\159,500
(¥145,000)
ジョーヌイエローFRP
コペンRobe
GR SPORT
LA400K / LA400A14.06~ / 19.10~53301-E241-X07-KX\159,500
(¥145,000)
ブラックマイカメタリックFRP
コペンRobe
GR SPORT
LA400K / LA400A14.06~ / 19.10~53301-E241-B63-KX\159,500
(¥145,000)
クリアブルークリスタルメタリックFRP
コペンRobe
GR SPORT
LA400K / LA400A14.06~ / 19.10~53301-E241-000-KX\110,000
(¥100,000)
未塗装品FRP
※受注生産品となります。
※ダクトは塗り分け部ではなく、ボンネット後端の立ち上げ部に設けています。

※エアロ部品(大型)の為、個人宅様への直送は出来かねます。
 発送はショップ様や板金工場様 西濃運輸 営業所留めとなります。
  • CFRP製は全体をクリア塗装し、ボディ同色のアクセントを追加。
  • FRP製は全体をボディ同色とし、アクセント部をカーボンクリア塗装としました。
  • Robe / GR SPORTのフロントイメージを保ちつつ、フラットで滑らかな面構成とすることにより、ワイド感を強調。
  • ボンネット後端を立ち上げ、スポイラー効果を得ると共にエンジンルームからの排気ダクトを設け熱を排出します。
  • ダクトからエンジンルームへの水侵入にも配慮した設計となっています。
  • 純正と比較し、約20%の軽量化を実現、回頭性を向上させています。
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